活动#11:汽车与移动互联网的结合点——专为车主提供价值体验的移动互联网聚会

活动时间:2013.12.06 09:00-12:55

地点:上海世茂皇家艾美酒店  巴黎厅(南京东路789号)
 
活动简介:
随着中国车主不断成长为一个巨大的高购买力人群,汽车行业越来越多地瞄准汽车后市场为车主提供各种服务,直指每年数千亿的大蛋糕。移动互联网领域也随之涌现出大批交通出行车主APP,为车主提供各种轻、重服务和O2O体验。交通出行车主APP可以被分为交通路况、行车导航、汽车音乐、泊车找车、油耗油价、实用信息、车厂应用、杂志资讯、汽车金融、测试修理和租车拼车等十一类。目前中国已有至少数百款车主APP问世,但是除了高德导航等少数车主APP之外,大多数车主APP普遍存在用户数量、活跃度和留存率的问题,也存在车内和车外车主服务无缝体验对接等问题。中国车主APP领域迫切需要有一个平台来深入探讨并解决这些问题。
中国交通出行APP领域的玩家来自五湖四海,既有巨头,也有创业团队。越来越多的乘用车整车厂开始推出车主APP为用户建立直接的移动互联网接触,做得比较好的有上海通用汽车的“iBuick”;也有保险公司为车主推出的APP,例如“平安随行”;还有汽车互联网企业推出的APP,例如汽车之家的“加油站之家”;有知名平面媒体《商业评论》推出的“管理随身听”;有东方广播电台推出的“驾车宝典”;有汽车后市场玩家推出的“车小弟”;有互联网巨头推出的“虾米音乐”,“百度语音助手”,“搜狗语音助手”,有互联网创业者推出的“微车”,“司机邦”,“WE代驾”,“微信路况”;有电信运营商中国移动推出的“灵犀语音助手”;有车联网企业推出的“语驾”,“钛马星”等。
AutoAPP高峰论坛由中欧校友移动互联网协会和TCC生态圈共同主办,极客公园和汽车之家协办。论坛得到了中欧校友和移动互联网领域知名企业的大力支持。演讲嘉宾来自上海通用汽车,上海大众汽车,上海安吉星,宝马,福特,搜狐汽车,高德,布丁移动,《商业评论》,百度,车小弟,司机邦等跨界各方。极客公园将宣布中国互联网创新产品50强,特别是交通出行车主APP。汽车之家将首发最新的中国车主车内外智能手机应用情况的调研报告,目前调研正在进行中。如需下载获取以下议程清晰版,请输入"3"。
 
日程安排
9:00-12:55
会场主持人:中欧校友移动互联网协会秘书长   唐海荣
9:00-9:10
上海市嘉定区委常委副区长中欧校友移动互联网协会上海分会会长      费小妹   致欢迎辞
9:10-9:20
极客公园创始人、总裁   张鹏
中国互联网创新产品评选车联网应用入围50强
9:20-9:40
上海通用汽车别克品牌iBuick应用负责人     黄挺
如何运用app(iBuick)增强用户与整车厂的互动体验
9:40-10:00
搜狐汽车事业部副总经理    晏成
手机APP如何为整车电商服务
10:00-10:20
高德软件车联网业务中心总经理    童豪良
如何提高车主APP的用户留存率和活跃度?
10:20-10:40
宝马汽车互联驾驶中国研究院 研究与开发副总裁    楚力
让驾驶成为乐趣,谈宝马车联网移动应用
10:40-11:10
主持人:掌握传媒 联合创始人和总经理中欧校友移动互联网协会上海分会副会长:简昉
上海安吉星信息服务有限公司规划发展总监    任洪艳
上海通用汽车别克品牌iBuick应用负责人     黄挺
上海大众汽车有限公司 集团市场与公关发展高级总监   任红艳
高德软件车联网业务中心总经理     童豪良
11:10-11:25
部分参会交通出行车主应用现场自我介绍
11:25-11:45
汽车之家 移动平台营销总监    汪云洋
中国汽车消费者移动应用需求浅析
11:45-12:05
布丁移动创始人兼CEO       徐磊
如何抓住车主移动生活中最核心的需求
12:05-12:25
《商业评论》出版人        曹阳
管理随身听,可以移动的管理课堂
12:25-12:55
主持人:《汽车与驾驶维修》主编:朱伟华
百度LBS业务发展部车联网行业总监    彭玲
搜狐汽车事业部副总经理    晏成
车小弟创始人             郭艳龙
司机邦总裁/创始人        蔡鹏程
 
圆桌讨论:深挖车主APP可扩展的商业价值
1、手机应用各分类中都有一两款明星应用,但车主APP分类中尚未出现优势特别明显的应用,您认为是什么阻碍了车主APP分类中出现微信、微博这类明星应用?这其中的机遇和调整在哪里?
2、数据显示,有56.6%的中国手机应用开发者选择免费下载+应用内广告作为其最主要的盈利模式。车联网电商化是否可以为APP提供一条新的盈利出路?
3、车主在用车过程中碰到的很多问题,如车辆保养维修、车险救援、后市场服务价格不透明、配件价格不透明等,能否通过车主APP来解决?
4、在大数据时代的背景下,如何发掘车主APP、车联网电商的大数据价值,为开发者、整车厂、车主提供附加价值?
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